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2017-07

中國工業機器人產業現狀和市場地位分析

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　　目前全球工業機器人成本構成，35%左右是減速器，20%左右是伺服電機，15%左右是控制器，機械加工本體只占15%左右，其他的部分主要就是應用。

　　數據1：自2013年以來，我國已成為全球最大的機器人消費國，連續3年穩居世界工業機器人市場頭把交椅；與此同時，國產工業機器人產量也呈現出爆發式增長的趨勢，2016年國產工業機器人產量已達7.24萬臺，而這一數據在2013年僅為9000臺！但實際情況卻是我國國產機器人市場份額僅占約30%，且主要處于行業低端，高端機器人嚴重依賴進口；減速機、伺服電機、控制器等關鍵零部件大部分依賴進口，采購核心零部件的成本就已高于國外同款機器人整體售價。

　　數據2：目前全國已建成和在建的機器人產業園區超過了40個，機器人企業的數量超過了800家。但實際情況卻是這800多家企業里面，將近一半企業是沒有產品的空牌子，剩下的一半企業里將近70%-80%是在代理別人的產品，真正能自己生產零部件或機器人產品的僅100家左右。

　　強烈的反差無時無刻不在提醒我們核心技術與關鍵零部件與發達國家的差距依然很大。下面就由小編為大家詳解下我國工業機器人三大核心零部件與發達國家差距，借以共勉，否則這一問題遲早會成為 “中國制造”走向全球的“阿克琉斯之踵”！

1、減速機

　　作為技術壁壘最高的工業機器人關鍵零部件——減速器按結構不同可以分為五類：諧波齒輪減速器、擺線針輪行星減速器、RV減速器、精密行星減速器和濾波齒輪減速器。其中，RV減速器和諧波減速器是工業機器人最主流的精密減速器,RV減速器在先進機器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的趨勢。目前，世界75%的精密減速器市場被日本的哈默納科和納博特斯克占領，其中納博特斯克生產RV減速器，約占60%的份額，哈默納科生產諧波減速器，約占15%的份額。

　　最近幾年，雖然國內也有秦川機床工具股份有限公司、南通振康焊接機電有限公司、武漢市精華減速機制造有限公司等公司量產的RV減速器，但在扭轉剛度、傳動精度等穩定性和精度指標方面差距還比較明顯，耐疲勞強度方面差距也比較明顯，容易磨損報廢，所以鮮有國產機器人企業選用，普遍還依賴進口；相較于RV減速器，國產諧波減速器差距相對較小。盡管與日本產品在輸入轉速、傳動精度、傳動效率等方面存在較大差距，但國內已有可替代產品，如北京諧波傳動技術研究所、北京中技克美諧波傳動有限責任公司、蘇州綠的諧波傳動科技有限公司等的產品。

2、伺服電機

　　伺服電機是一種補助馬達間接變速裝置，可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象，相當于工業機器人的“神經系統”。國內伺服電機市場中，前三名松下、三菱、安川均為日系品牌，總份額達到45%，門子、博世、施耐德等歐系品牌占據高端，整體市場份額在30%左右，國內企業整體份額低于10%。

　　我國伺服電機自主配套能力已現雛形，產品功率范圍多在22KW以內，技術路線上與日系產品接近，較大規模的伺服品牌有20余家，主要有南京埃斯頓自動化股份有限公司、廣州數控設備有限公司、深圳市匯川技術股份有限公司等。

3、控制器

　　控制器是工業機器人的“大腦”，發布和傳遞動作指令，包括硬件和軟件兩部分：硬件就是工業控制板卡，包括一些主控單元、信號處理部分等電路；軟件主要是控制算法、二次開發等，但由于其地位和門檻相對較低，成熟機器人廠商一般自行開發控制器，以保證穩定性和維護技術體系。國內控制器市場中，發那科、安川、ABB占據近40%的份額，愛普生、OTC、史陶比爾等二線企業占據44%的市場份額。

　　我國控制器與國外差距較小，硬件方面已經掌握，軟件方面國產品牌在穩定性、響應速度、易用性等還有差距。武漢華中數控股份有限公司、沈陽新松機器人自動化股份有限公司、上海新時達電氣股份有限公司等相關產品均已經達到國際先進水平。

　　當前，我國正走在從“工業大國”轉型為“工業強國”的路上，提升工業機器人國產化率及技術水平是“中國制造2025”得以實現的重要環節，唯有正視缺陷，有針對性的補足，才能避免拔苗助長的悲劇

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食品機械:齒輪減速機發展態勢看好

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重慶市永駐長城減速機有限公司——用服務贏得市場

重慶市永駐長城減速機有限公司創辦于1993年，多年以來一直致力于為客戶提供優質的服務，用服務贏得市場的認可。　　我們始終堅持誠信經營的原則，以滿足客戶的需求為己任。

2021-09-24

冷卻塔減速機的維護保養

冷卻塔減速機的核心部件是斜齒輪、傘齒輪、斜齒輪和變換軸承。軸頸損害和點蝕是長期性負載下進攻齒輪的重要和有效方式。齒輪損害或點視，減少健身運動精度，噪聲和震動提高。冷卻塔減速機展現大點蝕，浸蝕坑經常變成疲憊的根源，最后造成齒輪齒的疲憊破裂。因而，齒輪的觸碰精度和點蝕性務必每一年查驗。觸碰精度規定。玻璃鋼冷卻塔加工廠的點孔規格不超出1/3齒長度1/2齒高。全部一切正常的轉換規則全是對變換體或內圈滾子軸承的點蝕損害。當將來點蝕進攻變換時，機會展現出相對性顯著的震動、噪音和燒傷情景。因為形變軸承不宜一切正常打開，受形變軸承構造和局限性部位的危害，形變軸承不可以馬上垂直面。關掉后，盤式剎車制動系統車，含有聲棒的軸承英文字母，當心找尋軸承變換聲，玻璃鋼冷卻塔全部一切正常軸承變換光控，不斷，勻稱。假定聲強級、橫斷面和卡軸承有缺陷，進一步清除垂直面，確立更改損害。除此之外，玻璃鋼冷卻塔生產商應用輕形清理油和適度的添加劑將有益于提升齒輪和軸承的應用。

2020-02-10

四大系列減速機有什么區別？特點是什么？

在減速機的選型過程中經常會遇到這么一種情況，四大系列減速機有哪些減速機，這些減速機有什么特別的地方，而參數性能以及尺寸上又有什么限制等等的一系列的問題，隱藏在后面的真實問題是：告訴我選擇哪個型號比較合適。那么今天就來看看四大系列減速機中各個減速機的特點是什么。?R系列減速機。這是一種同軸斜齒輪減速機，他的輸出方式是同軸的。有四種基本的型號，分別是：R型、RX型、RXF型、RF型。在型號上，從R07減速機到R167減速機，能匹配的電機的功率在0.12KW到132KW之間的不同類型電機?？梢耘c自身組合形成組合形式的減速機達到大速比、低輸出、高扭矩的使用參數。R系列減速機最高的輸出轉速是1075，此時的選擇是RX57或者是RXF57減速機。在尺寸上跨度也比較大，所以就不在此一一列舉了，需要資料可以聯系一下小編。

2019-06-15

干貨：減速機功能簡要分析！

減速機到底是什么？減速機的應用到底有哪些方面？我們需要了解減速機知識嗎？我們的對于減速機的知識又有哪些誤區？隨著這些問題的提出，我們今天一同走進這篇文章和減速機的深處，了解減速機，簡要分析一下減速機！首先減速機是一個統稱，在這個減速機的名號之下，還有著萬千的減速機分類和應用。這些減速機按照其應用工作原理的不同和應用方面的不同，這些減速機想相應的有著自己的名字。?我們文章里提到的那些減速機便是屬于這

2019-04-24

為什么要用減速機，電機使用減速機有什么好處？

減速機是一種能夠改變轉速和輸出力矩的機械必備，減速機作為機械傳動系統的重要組成部分，現在，在各式機械上都可以看到減速機的身影，交通行業，建筑業，機械加工等領域，都可以看到減速機，那么，使用減速機有什么好處呢？?1、使用減速機能夠有效的維護電機的作用，運轉中減速機接受較大扭矩，過載時傳送到電機只要過載量除以減速比的數值！?2、節約使用成本，如果直接由電機承當可能會惹起電機的損壞。在過載十分大的時分減